INFRACCIONES DE TRANSITO

De acuerdo al Reglamento Nacional de Tránsito (RNT) modificado mediante DS-016-2009-MTC se considera infracción a la acción u omisión que contravenga las disposiciones contenidas en el RNT, debidamente tipificadas en el anexo nro 1 de dicho reglamento.

La responsabilidad administrativa la asume el conductor, salvo que no se logre identificar al conductor, en esos casos se presumirá la responsabilidad del propietario del vehículo.

Las infracciones se califican como leves, graves y muy graves tanto para conductores como para peatones, estas últimas vigentes desde el 15 de noviembre del 2010.

La Autoridad Competente encargada de fiscalizar el cumplmiento de las normas de tránsito es la Policia Nacional del Perú a través de sus organos competentes es decir la "POLTRAN", esto de acuerdo al DS-016-2009, pero de acuerdo al DS-028-2009 se suman como unidades de tránsito "Comiserías y Escuadron de Emergencia" quienes están autorizados a realizar intervenciones de tránsito sólo dentro de Operativos de fiscalización autorizados.

Pero ¿Cómo puedo saber si se trata de un operativo autorizado?

Cuando la razón de intervención sea un "Operativo de fiscalización" entonces éste se acreditará mediante la Resolución de Autorización o en su defecto los nombres y apellidos de la autoridad que ordenó se haga el operativo, en ambos casos este dato se anotará en el recuadro de observaciones de la papeleta.

La razón de ser de los operativos es "buscar infracciones a la documentación" porque de otra manera cómo podrían saber si cuento o no con licencia de conducir?, hay que saber diferenciar entre no haber tramitado nunca una licencia, que es no contar con una licencia y olvidarse el documento y no presentarlo cuando el efectivo lo requiera, pero las razones de no mostrarle la licencia pueden variar (perdida, robo, olvido), en estos casos la infracción es grave y genera una multa del 8% de una Unidad Impositiva Tributaria UIT equivalente a S/3650.00 y se acumula 20 puntos.

LOS ACCIDENTES DE TRANSITO EN EL PERU SIGUEN SIENDO UN DOLOR DE CABEZA

Es realmente lamentable cerrar el año con casi tres mil muertos por los accidentes de tránsito, este problema considerado como una epidemia por la OMS, es una bomba si es que todos no nos involucramos en el, para el presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial, Enrrique Medri, esas trajedias se debieron a imprudencias de los conductores y peatones, es decir "yo como presidente no tengo nada que ver", en realidad es facil culpar a los demás, cuando este problema lo tenemos que resolver todos, empezando por el Ministerio de Educación y terminando con los gobiernos locales y el mismo Consejo Nacional de Seguridad Vial es el actor central de este problema, justamente se ha creado el consejo para brindar Seguridad en las vías, pero esto no sinónimo de sancionar a conductores y a peatones y problema resuelto, se han endurecido las sanciones sin embargo no hay impacto significativo ni positivo, el Sistema de Puntos es un saludo a la bandera, cientos de conductores ya tendrían que estar sancionados por haber acumulado más de cien puntos y todavía estan en las vías causando terror.

El Plan Nacional de Seguridad Vial que se elaboró hace 5 años se propuso como meta reducir los accidentes de transito causados por ebriedad en un 50%, sin embargo ya estamos a puertas de cumplir los cinco años en el mes de abril y los accidentes de transito por causa de la ebriedad se han incrementado en 100%.

Que verguenza para el consejo y su presidente, hacer un plan y no lograr cumplir una sola meta. Esto seguirá así hasta el día que nuestras autoridades y ciudadanos entiendan que en el problema todos nos tenemos que involucrar, la seguridad vial es cuestión de todos, todos debemos respetar las normas de tránsito, solo así lograremos reducir el riesgo de perecer en un accidente de tránsito.